大件物流有以下三个特点： 第一，入门门槛低。一般在收货场地与承运车辆就能开张营业，部分地区没有进行严格的审查监管; 第二，竞争激烈。这个门槛低导致的必然结果，为了拿到货源打价格站，而不注意服务与时效提升的价值考虑; 第三，无品牌。大件物流一般是都以“专线”形式存在，很难有非常优秀的公司能够整合足够的资源在大件物流领域做出非常好的成绩。
物理变形式的物流，通常应用在以制造为主的企业中，它的特点是物流在制造期间增值性较强。对此学者与管理者们长期研究的是如何能最大的创造这个增值空间，其重点对象是制造成本管理。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。
