不顾行业道德，随意比价和砍价的，一个认识的客户，一个电话打过来，说要合作，你说好，然后报价，本来你已经看在熟人面上，给少报了价格，可没成想这时客户却说“我在那谁谁谁家问价，他们说XX专线650就能走，怎么到了你这就要700了呢……”一句话，说得你半天无语，不仅那点想谈成生意的心都冷了，而且对那所谓的谁谁谁家公司的认知也被刷新了，没想到大家同为专线，居然相煎，这种害群之马简直是要多可恶就有多可恶！因此对于助长害群之人气焰，提供给他们机会的客户，我们也没必要珍惜了，这种客户不识大局，不分是非，一心只想着捞那一点半点的好处，属于典型的白眼狼，一旦你今天妥协了他，改天别人给他更多一点好处了，他就背叛你，更加严重地伤害你们做为合伙人的情分。
物流公司一般不会接什么订单，数量大，定金少；客户要走的货特别多，但拒付约定押金，开始看似什么要求都没有，一旦等货被装上车了，立刻要求一大堆，一张订单就能把整个物流公司累的人仰马翻的。有时还会出现货都装上车了，因为一点小事没谈好，就取消合作现象的，这类客户要果断舍弃。这种客户一般都有一种不相信别人的心理，总觉得你给他提供的服务是在骗他的钱。这种人没有做生意人该有的大气，要是长期合作下来，不仅会给公司带来损失，而且导致公司内部有抱怨，员工也会讨厌为这种客户提供服务。
物流活动频繁、信息量较大，主要原因在于城市作为社会经济活动的中心，其经济运行的速度要高于区域经济的运行速度。城市物流信息具有规模大；波动幅度大，繁忙时节和平常时节信息量差异很大；覆盖面广，信息的发源地、处理地点、传递路线和使用节点分散在广泛的区域；变动频繁等特点。
在工商企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中，也存在着企业内部物流活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流的潜在需求。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善，一方面企业内部运输和仓储等设施、各种物流装备、各类物流从业人员等资源，还不能在全社会范围内实现合理的交流和流动;另一方面，企业缺乏提高物流效率、降低成本的内在动力和手段，企业无法将其内部低效率的物流设施、人员和组织实施有效的剥离。这使得企业不得不继续沿用以往的物流方式，社会化、专业化物流需求仍难以转化为现实。
