大件物流有以下三个特点: 第一,入门门槛低。一般在收货场地与承运车辆就能开张营业,部分地区没有进行严格的审查监管; 第二,竞争激烈。这个门槛低导致的必然结果,为了拿到货源打价格站,而不注意服务与时效提升的价值考虑; 第三,无品牌。大件物流一般是都以“专线”形式存在,很难有非常优秀的公司能够整合足够的资源在大件物流领域做出非常好的成绩。
宏观,是指综合性全部,构成其全部的主体叫微观。比如,有句成语:只见树木,不见森林。见森林叫宏观,见树木叫微观。经济学,有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学,从整体看国家的经济,而微观经济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的。 物流也一样,在国家、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题,叫宏观性物流。因此,宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面,微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,这也属于微观。
物流和货运之间的不同:1.字面区别:货运只是货物的运输,而物流则是货物的流动。2.运输交通区别:货运一般只体现在交通方面,包托陆运、海运、空运、铁运等等的方式,货运公司只提供货物运输渠道;而物流则包括了货物流动的整个过程,包括包装、装卸、储存、加工等等的一系列的环节,物流公司可以提供除了生产和销售以外,一个普通商业过程中的其他几乎所有的服务。3.货运代理服务通常是以客户指示为出发点,相比较而言,这种服务是被动的;而物流服务的目标是不断地满足客户的需要,帮助客户制定经营策略,因而是主动的,具有导向作用。