物流活动频繁、信息量较大，主要原因在于城市作为社会经济活动的中心，其经济运行的速度要高于区域经济的运行速度。城市物流信息具有规模大；波动幅度大，繁忙时节和平常时节信息量差异很大；覆盖面广，信息的发源地、处理地点、传递路线和使用节点分散在广泛的区域；变动频繁等特点。
物流公司一般不会接什么订单，数量大，定金少；客户要走的货特别多，但拒付约定押金，开始看似什么要求都没有，一旦等货被装上车了，立刻要求一大堆，一张订单就能把整个物流公司累的人仰马翻的。有时还会出现货都装上车了，因为一点小事没谈好，就取消合作现象的，这类客户要果断舍弃。这种客户一般都有一种不相信别人的心理，总觉得你给他提供的服务是在骗他的钱。这种人没有做生意人该有的大气，要是长期合作下来，不仅会给公司带来损失，而且导致公司内部有抱怨，员工也会讨厌为这种客户提供服务。
如今配送中心已经是成为了商品物流之后一个很重要的环节，运营的成本也是比全部物流成本更加的大，系统也是变得越来越智能。 在这种情况下，配送中心作业流程操作的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。但在传统的配送中心运作和管理中，商品物流信息主要以表单、账簿的形式表现出来，商品的进出及库存情况不能及时地反映出来。因此配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。
