货物运输保险费率的确定，有其内在规律，即主要有纯风险损失率和必要的成本费用率构成，如果货运险的费率低于其水平，就会造成经营上的不稳定，或是亏损，所以，确定货物运输保险费率时要充分考虑赢利因素，最好确定个底线，即使在激烈竞争的情况下也不能突破。
运输距离短、主要为公路运输，相对于区域物流来说，城市物流的运送距离较短，主要为公路运输，部分涉及管道和内河运输，基本不涉及航空、铁路和远洋运输。运输方式以直线、零担、联合及中转运输为主。小批量、多品种、高效率、近距离决定了城市运输工具具有小型化的趋势。
在工商企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中，也存在着企业内部物流活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流的潜在需求。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善，一方面企业内部运输和仓储等设施、各种物流装备、各类物流从业人员等资源，还不能在全社会范围内实现合理的交流和流动;另一方面，企业缺乏提高物流效率、降低成本的内在动力和手段，企业无法将其内部低效率的物流设施、人员和组织实施有效的剥离。这使得企业不得不继续沿用以往的物流方式，社会化、专业化物流需求仍难以转化为现实。
简单的来说，快递主要是运送小的东西，比较适合低于20公斤的物品，而且可以在全国各个城市运送，有的快递公司即使是特别小的地方都可以送到，每个快递公司都有它独特的优势，顺丰的服务好，速度也快，EMS没有一个死角，不管是送到哪里，当然还有很多别的快递，但每单的运费比较高，速度也比较快。物流主要适合30公斤以上的大物品，比如沙发、空调等，10吨重的金属材料也可以。
物流活动频繁、信息量较大，主要原因在于城市作为社会经济活动的中心，其经济运行的速度要高于区域经济的运行速度。城市物流信息具有规模大；波动幅度大，繁忙时节和平常时节信息量差异很大；覆盖面广，信息的发源地、处理地点、传递路线和使用节点分散在广泛的区域；变动频繁等特点。
