在工商企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中，也存在着企业内部物流活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流的潜在需求。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善，一方面企业内部运输和仓储等设施、各种物流装备、各类物流从业人员等资源，还不能在全社会范围内实现合理的交流和流动;另一方面，企业缺乏提高物流效率、降低成本的内在动力和手段，企业无法将其内部低效率的物流设施、人员和组织实施有效的剥离。这使得企业不得不继续沿用以往的物流方式，社会化、专业化物流需求仍难以转化为现实。
宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看国家的经济，而微观经济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的。 物流也一样，在国家、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。
物流长途运输注意事项：1.高速行驶中为了避免轮胎耽误事 我们提前准备的备胎一定要有气，以备不时之需，车里的音乐放点舒缓心情的，声音不用过大，影响注意力。2.到服务区该休息的时候一定要休息，不可以把赶时间当成理由，让意外发生。不管多么着急，安全都是第一位的。3.高速行驶速度快，永远不要以为自己可以一脚刹车把车“定”住，那是不可能存在的事。4.高速超车需谨慎，超过了别的车也不能代表什么，用速度证明车的好坏吗?超过同级或高级车，也不能代表驾驶技术比别人高，只能证明别人比你更珍惜生命。
